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Schienen-Dämpfer des Gierungs-Dämpfer-Bahnsuspendierungs-System-ISO9001

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xTeil-Name | Gierungs-Dämpfer | Standard | TB/T1491 EN13802-2015 |
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Zertifikat | ISO 9001, CRCC, IRIS, EN15085-2 | Betriebstemperatur | -40℃-+70℃ |
Größe | Besonders angefertigt | Garantie | 12 Monate |
Hervorheben | Gierungs-Dämpfer-Bahnsuspendierungs-System,Bahnsuspendierungs-System ISO9001,Dämpfer der Schienen-ISO9001 |
Bahnsuspendierungs-System-Elemente des Gierungs-Dämpfers
Produktübersicht
Ein hydraulischer Bahndämpfer ist ein Gerät, das entworfen ist, um die zugezogenen Schockantriebe zu absorbieren und zu verringern, wenn ein Railcar in der Bewegung ist. Dämpfer helfen auch, Geräusche zu verringern und Abnutzung aufzuspüren. Sie funktionieren auf Diesel und elektrische Lokomotiven, Passagier fixen Trainer und die Diesel- und elektrischen Mehrfacheinheitszüge. Sie kann in 4 Kategorien unterteilt werden. Vertikaler hauptsächlichdämpfer, vertikaler/seitlicher zweitensdämpfer, Gierungsdämpfer und Kopplungsdämpfer. Für hier werden uns introuce Gierungsdämpfer, es steuern die Sinuswelleneffekte des Blockwagens und erhöhen Sicherheit am Medium und an den hohen Geschwindigkeiten.
Produktbeschreibung
Art | Bahnsuspendierungs-System-Elemente des Gierungs-Dämpfers |
Standard | TB/T1491 EN13802-2015 |
Zertifikat | ISO 9001, CRCC, IRIS, EN15085-2 |
Produktionsfähigkeit | 10000 pro Monat |
Material | Stahl- und Gummi |
Betriebstemperatur | -40℃-+70℃ |
Unsymmetry | ≤10% |
Größe | Besonders angefertigt |
Entwurfslebenszeit | 10 Jahre oder 2.4*106, die zuerst kommt |
Garantie | 12 Monate |
Hauptstruktur
1.rubber Busch 2. Stange 4. Rohrs 3.Piston Abdeckung der Öldichtung Nuss 5.Nut 6.Retainer 7.corrugated 8.Guide
Rohr 9.Inner 10.-Sitze- Ventil 11.Tube 12.o-seal 13.Piston 14.Piston Topf Ringes 15.Bellow
Zeichnung des hydrauulic Dämpfers
Art
Lmin | Lmax | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | Faden |
280 | 380 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 40 | 20*1.5 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
321 | 441 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
321 | 441 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
315 | 450 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
398 | 583 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
413 | 573 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
413 | 573 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
292 | 412 | 95 | 83 | 73 | 70 | 29,8 | 16 |
330 | 480 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
315 | 450 | 95 | 83 | 73 | 84,5 | 41 | 20 |
Lmin | Lmax | D1 | D2 | L0 | d |
752 | 1287 | 95 | 83 | 58 | 24 |
430 | 630 | 95 | 83 | ||
350 | 530 | 80 | 70 | 108 | 14 |
350 | 550 | 80 | 70 | 108 | 14 |
410 | 590 | 95 | 83 | 108 | 14 |
325 | 435 | 95 | 83 | 140 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
430 | 590 | 95 | 83 | 120 | 18 |
388 | 553 | 95 | 83 | 109 | 34 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
390 | 550 | 95 | 83 | 120 | 18 |
366 | 469 | 95 | 83 | 96 | 18 |
357 | 527 | 96 | 83 | 108 | 14 |
400 | 585 | 95 | 83 | 96 | |
356 | 491 | 80 | 70 | 92 | 14 |
402 | 592 | 95 | 83 | 108 | 14 |
580 | 880 | 120 | 108 | 96 | M16 |
395 | 580 | 95 | 83 | 125 | 14 |
370 | 540 | 95 | 83 | 93 | 32,5 |
Verbindungsmethode
Anwendung
Verwandte Produkte
Es gibt andere 3 Kategorien als unten:
Primay-Öldämpfer
es besteht aus vertikalem und seitlichem Öldämpfer, der darauf abzielt, das nicken von Erschütterung und das Aufprallen von Erschütterung zwischen Carbody und Blockwagen zu steuern.
Sekundäröldämpfer
es besteht aus vertikalem und seitlichem Öldämpfer, der darauf abzielt, das nicken von Erschütterung und das Aufprallen von Erschütterung zwischen Carbody und Blockwagen zu steuern.
Kopplungsdämpfer
Ein Kopplungsdämpfer verbessert die Qualität und die Präzision Ihres Bremsens beim Schleppen indem er an und weg mit dem allmählichen Zutreffen der Bremsen unterstützt.