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Metall-Gummifrühling angewendet auf Juranl-Kasten mit gutem Anti-Vibrations
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Min Bestellmenge | 100pcs |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Verpackung Informationen | Holzetui, gemäß erfordert |
| Lieferzeit | 45-50 Tage, hängt von Menge ab |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1.000 Satz/Monat |
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xProduktdetails
| Produkt-Name | Konische Gummifeder | Operations-Temperatur | ﹣ 25℃ zu 50℃ |
|---|---|---|---|
| Standard | EN13913 | Anwendung | U-Bahn, Metro, Intercityzug, Tram-Lichtautofahrzeuge |
| Dehnfestigkeit | ≥15MPa | Haftfestigkeit des Metalls und des Gummis | Mpa ≥4 |
| Beweglichkeit | ≥40% | En-Kompressions-Satz | ≤20% (70℃, 24h) |
| Ermüdungstest | 2.000.000mal | Lagerzeit | Monate ≤24 |
| Hervorheben | Eingeschränkte Ausdehnungs-konische Gummifeder,Konische Gummifeder 15MPa,Konischer Frühlings-Bahnsuspendierungs-System |
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Produkt-Beschreibung
Produktübersicht
Bahnauto wird mit Frühlingssuspendierungsgerät ausgerüstet, um Erschütterung des Zugs zu verringern. Frühlingssuspendierungsgerät bestimmen, ob ein Bahnauto stabiles und bequemes laufen lassen kann, ob Eisenbahnfahrzeug die erfolgreiche Abflussrinnenkurve kann. Frühlingssuspendierungsgerät spielt eine wichtige Rolle beim Sicherheitslaufen des Eisenbahnwagens.
Es gibt viele Frühlinge für Eisenbahnfahrzeuge, konische Gummifeder ist eine von ihnen. Mit den Vorteilen des Volumens der großen Einheit und der kleinen Dichte, kann die Gummifeder Hochfrequenzerschütterung beseitigen und Erschütterungsleistung verbessern. Wegen seiner veränderbaren Starrheit wenn sie auf Achslagerfrühlings-Suspendierungsgerät gesetzt hat, unterschiedliche Positionierungssteifheit von vertikalem und horizontales erzeugt. Mit Charakter von nichtlinearem, kann die laufende Leistung ohne Extrareibungsstoßdämpfer verbessert werden.
Produktbeschreibung
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S.No. |
Einzelteil | Wert | |
| 1 | Operations-Temperatur | ﹣ 25℃ zu 50℃ | |
| 2 | Art | Primärsuspendierung Axle Spring | |
| 3 | Standard | EN45545, GB/T 36375-2018 | |
| 4 | Anwendung | U-Bahn, Metro, Intercityzug, Tram-Lichtautofahrzeuge | |
| 5 | Dehnfestigkeit | ≥15MPa | |
| 6 | Bruchdehnung | <60 Ufer A | ≥400% |
| ≥60 Ufer A | ≥300% | ||
| 7 | Haftfestigkeit des Metalls und des Gummis | Mpa ≥4 | |
| 8 | Beweglichkeit | ≥40% | |
| 9 | En-Kompressions-Satz | ≤20% (70℃, 24h) | |
| 10 | Ozonbeständigkeit | Knacken Sie frei; Ozon-Dichte (50±5)*10 (- 8), 23℃, 24h, 20% Verlängerung, Verwandter humidity≤65% | |
| 11 | Alternde Leistung des Luftofens (70℃, 96h) | Härte-Änderung, Ufer A | ≤7 |
| Dehnfestigkeitsreduzierungsrate | ≤25% | ||
| Reduzierungsrate der Bruchdehnung | ≤25% | ||
| 12 | Zerbrechlichkeitstemperatur (﹣ 40℃) | Zerstörungsfrei | |
| 13 | Ermüdungstest | 2.000.000mal | |
| 14 | Lagertemperatur | ﹣ 15℃ zu 40℃ | |
| 15 | Oberflächenbehandlung | Rostfest | |
| 16 | Lagerzeit | Monate ≤24 | |
Produktvorteile
·Hohe Dämpfungswerte
·Große Ablenkung bewertet mögliches
·Dehnen Sie die Ermüdungsfestigkeit aus
·Eingeschränkte Ausdehnung
·UV- und Ozon-Schutz
Produkt-Struktur
Produkt-Anwendersoftware
Paket
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