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Feuerbeständige BahnPassage zug-Enden-Passagen des Zug-NR in den Stahl

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xName | Bahn- Gummi-Diphragem | Form | Rohr |
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Material | NR und Stahl | Betriebstemperatur | -40℃-+40℃ |
Relative Luftfeuchtigkeit | ≤95% | Höhe | ≤1500m |
Maximale Windgeschwindigkeit | ≤15m/s | Feuerfestigkeit | LÄRM 5510-2 S1 |
Hervorheben | Feuerbeständige Passage im Zug,Passage dem Stahl in des Zug-NR,NR-Stahlzug-Enden-Passagen |
Produktbericht
Eine Passageverbindung (oder, loser, eine Korridorverbindung) ist ein flexibles Verbindungsstück, das zum Ende eines Bahntrainers gepasst wird und schützt sich vor den windigen und regnenden und ermöglichenden Passagieren, um sich von einem Trainer auf andere ohne Gefahr des Fallens vom Zug zu bewegen. Er kann zu folgenden Arten geteilt werden:
Eisenvestibülmembran
Gummivestibülmembran
Fältchenvestibülmembran
Produktbeschreibung
Standard | TB/T3094-2015 eqv UIC |
Einzelteil | Standarddaten (auf Probekörper) |
Härte (Ufer A) | 73±5 |
Dehnfestigkeit (MPa) | ≥19 |
Verlängerung (%) | ≥440 |
Resistand zum Zerreißen (KN/M) | ≥20*2 |
Flexibilität |
-30℃≥85% 20℃≥85% 70℃≥85% |
nachdem dem Altern für 7 Tage an 70℃ | 0-10 Ufer A |
Verschleißfestigkeit | ≤0.3 (cm3/1.61km) |
Widerstand zum Ozon |
Sumpfhuhn depth≤1mm*4 des Sumpfhuhns length≤10mm*3 |
Abzufeuern Widerstand | LÄRM 5510-2 S1 |
flexural Eigentum (5*104) | Kein Sprung |
Zerbrechlichkeitstemperatur | ≤-50 |
Struktur
Die Hauptkomponenten der Gummipassage sind Stahlrahmen, Gummiblatt, das horizontalem und vertikalem Rohr, inner&outer drückender Stahlplatte und aus Halteschrauben besteht
Feldmaterial: Stärke Q235:.
Rohr-Breite
Es kann customizedThe Breite unseres horizontalen Gummis sein ist 1650mm, das 1200mm Breite der Tür gewährt.
Rohr-Höhe
Es kann besonders angefertigt werden. Die längste Größe unseres vertikalen Gummis kann 2100mm erreichen.
Zeichnung
Produktions-Ausrüstung
Testgerät
Anwendung
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