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Eisenbahnzug-Bogie Gummi-Metall-Sphärische Lagerknoten
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Min Bestellmenge | 50 |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Zahlungsbedingungen | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
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xProduktdetails
| Produktbezeichnung | mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm | Verfahren | Vulkanisierung |
|---|---|---|---|
| Zertifizierung | ISO | Anwendung | Teil für Stoßdämpfer |
| Hervorheben | Rubbermetall Kugellager Knoten,Eisenbahnbahn-Bogie-Lager Knoten |
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Produkt-Beschreibung
Produktmerkmale und Anwendung:
Unser Unternehmen hat eine Reihe von kugelförmigen Gelenkprodukten entwickelt, die häufig in Lokomotiven, städtischen U-Bahnen und Hochgeschwindigkeitszügen verwendet werden.Diese Erzeugnisse werden hauptsächlich in verschiedenen Komponenten von Eisenbahnfahrzeugen verwendet., einschließlich Antriebssysteme, Traktionsgeräte, Achsbox-Positionierung, Motorfederung, Getriebefederung und Schlangendämpfungssysteme.
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FD (mm) |
90 | 90 | 100 | 104 | 127 |
| Fd (mm) | 40 | 28.6 | 53 | 38 | 50 |
| L (mm) | 44 | 76 | 50 | 82.5 | 104.8 |
| Radialsteifheit ((kN/mm) | 14 | 92.8 | 50 | 88 | 88 |
| Radialbelastung ((kN) | 30 | 57.7 | 40 | 71.2 | 110.8 |
| Torsionssteifigkeit ((kN/°) | 3 | 3.8 | 3.6 | 4.0 | 6.8 |
| Drehwinkel ((°) | ± 6 | ±8 | ±8 | ±8 | ± 10 |
| Abbiegungssteifheit ((kN/°) | 3 | 3.8 | 3.6 | 4.0 | 6.8 |
| Abbiegungswinkel ((°) | ± 6 | ±8 | ±8 | ±8 | ± 10 |
Hauptmerkmal:
1Die Stahlhülle, die Kernwelle und der Gummi sind durch Vulkanisierung integriert gebunden.
2. bietet eine Vielzahl von Strukturoptionen, um unterschiedliche Anforderungen an die Radial-, Achs- und Torsionssteifigkeit zu erfüllen.
3Verschiedene Vorbelastungskonzepte und Herstellungsmethoden verbessern die Müdigkeit des Produktes erheblich.
4Erreicht Verschleißbeständigkeit während des Betriebs und wartungsfreie Eigenschaften.
5Der Außendurchmesser des Produkts ist genau auf die Montagelöcher zugeschnitten, so daß er während der Montage gut passt und leicht ausgetauscht werden kann.
6Die entdeckten Metallteile können nach Bedarf elektroplattiert, geschwärzt, phosphatisiert oder mit anderen speziellen Beschichtungen beschichtet werden.
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