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Beschichtungsoberfläche W Struktur Rostfeste Stahlschnellklemm FC-Klemm für Eisenbahninfrastruktur
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Modellnummer | FC |
| Min Bestellmenge | 100 |
| Preis | Ngotiable |
| Verpackung Informationen | Verpackungen für die Ausfuhr |
| Lieferzeit | Ngotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 Stück pro Monat |
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xProduktdetails
| Produktbezeichnung | FC-Clip | Material | Federstahl |
|---|---|---|---|
| Zertifizierung | CRCC | Verfahren | Schmiede |
| Oberfläche | Beschichtung | Standard | Die |
| Gebrauch | Eisenbahnbau | Struktur | W Struktur |
| Hervorheben | Eisenbahninfrastruktur Stahlschnellspann,Schnellklemm aus rostfreiem Stahl,W-Struktur Stahlschnellklemm |
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Produkt-Beschreibung
PANDROL FC Clip ist ein leistungsfähiges Schienenbefestigungssystem, das für die Stabilität und Sicherheit der Schiene entwickelt wurde.Es sichert die Schienen effektiv an die SchläferDer PANDROL FC Clip bietet mehrere Vorteile, darunter die einfache Installation und Wartung.außergewöhnliche Haltbarkeit, und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Umweltbedingungen. Sein einzigartiges elastisches Design ermöglicht es, extremen Temperaturschwankungen und dynamischen Belastungen durch Schienenbetriebe standzuhalten,Gewährleistung der Stabilität und Zuverlässigkeit des EisenbahnsystemsOb in Hochgeschwindigkeitsbahnen oder konventionellen Eisenbahnlinien, die PANDROL FC Clip bietet eine hervorragende Leistung, so dass es eine wesentliche Komponente in der modernen Eisenbahngebäude und Wartung.
Produktmerkmale
1.Benutzerfreundliches Design:Schnellspannen sind für eine schnelle und einfache Installation konzipiert, wodurch Arbeitskosten und Ausfallzeiten reduziert werden.
2.Niedrige Wartung:Diese Klemmen sind für minimale Wartung konzipiert und bieten langfristige Zuverlässigkeit mit wenig Anpassungen oder Ersetzungen.Dies ist von entscheidender Bedeutung für die Aufrechterhaltung der Effizienz des Eisenbahnbetriebs.
3.Kompatibilität mit bestehenden Systemen:Sie sind so konzipiert, dass sie mit den bestehenden Eisenbahnsystemen und -normen kompatibel sind, sodass sie ohne wesentliche Änderungen leichter in laufende Projekte integriert werden können.Dies gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und die Einhaltung der bestehenden Eisenbahnstrecke.
| FC 1500 | FC 1600 | |
| Nenndruck der Schnalle | 1000 kgf | 1250 kgt |
| Schnalldruck | > 16 kN | > 20 kN |
| Schienenwiderstand beim Klettern | > 7 kN | > 9 kN |
| Isolierwiderstand | > 5 kO | > 5 kO |
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