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Hochleistungsbahnwartungsausrüstung Stahl YTF-400 Schienenlücke-Regler
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Min Bestellmenge | 1000 |
| Preis | Ngotiable |
| Verpackung Informationen | Verpackungen für die Ausfuhr |
| Lieferzeit | Ngotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 Stück pro Monat |
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xProduktdetails
| Typ | Schienenlückenregelgerät | Material | Stahl |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | 850*300*290 mm | Maximaler Schub | 250KN |
| Höchstlauf des Arbeitszylinders | 145 mm | Öldruck | 43 MPa |
| Die Verlagerung | 1.7mm | Höchstbetriebskraft des Griffes | Mpa 20 |
| Betriebsarbeiter | 260N | Maximale Schienenlücke für jede Einstellung | 140mm |
| Nettogewicht | 55 kg | ||
| Hervorheben | Stahlschienenöffnungsregler,Hochleistungs-Schienenlücke-Regler,YTF-400 Schienenlücke-Regler |
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Produkt-Beschreibung
Durch den Einfluss des Klimawandels und des Verkehrs wird die Frequenz der Schienenverbindungen durch Schienenräume angepasst.Die Verkehrssicherheit wird durch die Einrichtung eines öffentlichen Bauabschnitts gewährleistet.Der Schienenöffnungsregler hat einen großen Schub und kann verwendet werden, um dieEisenbahn-Tandem-Aufgabe von 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m.
Sicherheit im Bauwesen
(1) Vor dem Gebrauch ist eine Betriebsprüfung durchzuführen, die nur dann durchgeführt werden kann, wenn alle Teile normal funktionieren und kein Ölleckage auftritt.
(2) Um den Druck des geneigten Eisenbisses auf den Schienenkopf zu vermeiden, besteht beim Arbeiten kein Ausdehnungsraum.
Zylinder wird zurückgesetzt, so dass der Arbeitszylinder gegen das geneigte Eisen, so dass das geneigte Eisen schwer abfallen kann, bevor das geneigte Eisen Ende klemmt den Schienenkopf,Der Arbeitszylinderkolben muss zur Entladung gezwungen werden., drücken Sie 20 ~ 40 mm aus, und dann klemmt das geneigte Eisen den Schienenkopf zum Arbeiten.
(3) Die Schiene sollte beim Einsatz aufgeteilt und nicht zu lange gezogen werden, um eine Ausfallstörung durch Überlastung zu vermeiden.Wenn der Zustand schlecht ist, hören Sie auf, es zu benutzen und überprüfen Sie es beim nächsten Mal.
(4) Der Schienenöffnungsregler darf nicht auf Schienen mit einem großen Blitz (6 mm und mehr) verwendet werden.um das geneigte Eisen nicht in den Blitz einzufügen und den Schienenöffnungsregler schwer von der Leitung zu entfernen.
(5) Sobald das geneigte Eisen die Schiene bei nicht entladener Maschine tot beißt, sollte neben den Schutzmaßnahmen auch der Sicherheitsnabel herausgezogen werden (wenn ein großer Sicherheitsnabel vorhandenZuerst sollte der große Sicherungspin auf beiden Seiten herausgezogen werden., und dann die kleine Sicherheitsnadel in der Mitte), dann kann der Arbeitszylinderkolben unter dem Einwirken der Rücksetzfeder schnell zurückgesetzt werden, und die Maschine wird in zwei Körper geteilt.Dann ziehen Sie den Joystick oder schlagen Sie die geneigte Eisenklemme (auch als Basis bekannt) von außen nach innen mit einem Hammer, so dass das geneigte Eisen von der Schiene gelöst wird (das geneigte Eisen nicht trifft), können Sie die Maschine entfernen.der Joystick kann verwendet werden, um den Zylinder von innen nach außen zu bewegen, so dass der Zylinder vom Körper getrennt wird und der Schienenöffnungsregler entfernt werden kann.
(6) Der Stationswächter muss alle geeigneten Kommunikationsgeräte, Schutzsignalvorrichtungen, Stoppsignalschutz mitbringen, den Stationsverbindungsbeamten einmal in 3-5 Minuten kontaktieren,und den Zugbetrieb effektiv zu verstehenWenn der Kontakt unterbrochen wird, sollte die für den Bau verantwortliche Person rechtzeitig benachrichtigt werden, um den Betrieb einzustellen, das Personal und die Maschinen sollten schnell auf der Straße sein,und die Strecke sollte den Bedingungen wiedergegeben werden, die die Freisetzung des Zuges ermöglichen.Nach Abschluss der vorstehenden Arbeiten hat der Bauleiter den Standortschutzbeauftragten zu benachrichtigen, das Stoppsignal zu entfernen.
(7) Bevor der Betrieb abgeschlossen ist oder die Maschine noch nicht vollständig auf der Straße ist, darf der Bewachungsbeamte den Parkschutz nicht ohne Genehmigung entfernen.
(8) Die für den Bau verantwortliche Person sollte die Einstellung und das Entfernen des Parkschutzes verstehen und rechtzeitig Anweisungen zur Einstellung und zum Entfernen erteilen.Es sollte nach der Fehlerverhütungsmethode der Leitung geschützt werden..
(1) Vor dem Gebrauch ist eine Betriebsprüfung durchzuführen, die nur dann durchgeführt werden kann, wenn alle Teile normal funktionieren und kein Ölleckage auftritt.
(2) Um den Druck des geneigten Eisenbisses auf den Schienenkopf zu vermeiden, besteht beim Arbeiten kein Ausdehnungsraum.
Zylinder wird zurückgesetzt, so dass der Arbeitszylinder gegen das geneigte Eisen, so dass das geneigte Eisen schwer abfallen kann, bevor das geneigte Eisen Ende klemmt den Schienenkopf,Der Arbeitszylinderkolben muss zur Entladung gezwungen werden., drücken Sie 20 ~ 40 mm aus, und dann klemmt das geneigte Eisen den Schienenkopf zum Arbeiten.
(3) Die Schiene sollte beim Einsatz aufgeteilt und nicht zu lange gezogen werden, um eine Ausfallstörung durch Überlastung zu vermeiden.Wenn der Zustand schlecht ist, hören Sie auf, es zu benutzen und überprüfen Sie es beim nächsten Mal.
(4) Der Schienenöffnungsregler darf nicht auf Schienen mit einem großen Blitz (6 mm und mehr) verwendet werden.um das geneigte Eisen nicht in den Blitz einzufügen und den Schienenöffnungsregler schwer von der Leitung zu entfernen.
(5) Sobald das geneigte Eisen die Schiene bei nicht entladener Maschine tot beißt, sollte neben den Schutzmaßnahmen auch der Sicherheitsnabel herausgezogen werden (wenn ein großer Sicherheitsnabel vorhandenZuerst sollte der große Sicherungspin auf beiden Seiten herausgezogen werden., und dann die kleine Sicherheitsnadel in der Mitte), dann kann der Arbeitszylinderkolben unter dem Einwirken der Rücksetzfeder schnell zurückgesetzt werden, und die Maschine wird in zwei Körper geteilt.Dann ziehen Sie den Joystick oder schlagen Sie die geneigte Eisenklemme (auch als Basis bekannt) von außen nach innen mit einem Hammer, so dass das geneigte Eisen von der Schiene gelöst wird (das geneigte Eisen nicht trifft), können Sie die Maschine entfernen.der Joystick kann verwendet werden, um den Zylinder von innen nach außen zu bewegen, so dass der Zylinder vom Körper getrennt wird und der Schienenöffnungsregler entfernt werden kann.
(6) Der Stationswächter muss alle geeigneten Kommunikationsgeräte, Schutzsignalvorrichtungen, Stoppsignalschutz mitbringen, den Stationsverbindungsbeamten einmal in 3-5 Minuten kontaktieren,und den Zugbetrieb effektiv zu verstehenWenn der Kontakt unterbrochen wird, sollte die für den Bau verantwortliche Person rechtzeitig benachrichtigt werden, um den Betrieb einzustellen, das Personal und die Maschinen sollten schnell auf der Straße sein,und die Strecke sollte den Bedingungen wiedergegeben werden, die die Freisetzung des Zuges ermöglichen.Nach Abschluss der vorstehenden Arbeiten hat der Bauleiter den Standortschutzbeauftragten zu benachrichtigen, das Stoppsignal zu entfernen.
(7) Bevor der Betrieb abgeschlossen ist oder die Maschine noch nicht vollständig auf der Straße ist, darf der Bewachungsbeamte den Parkschutz nicht ohne Genehmigung entfernen.
(8) Die für den Bau verantwortliche Person sollte die Einstellung und das Entfernen des Parkschutzes verstehen und rechtzeitig Anweisungen zur Einstellung und zum Entfernen erteilen.Es sollte nach der Fehlerverhütungsmethode der Leitung geschützt werden..
| Typ | Schienenlückenregelgerät |
| Material | Stahl |
| Abmessungen (L x W x H) (mm) | 850*300*290 mm |
| Markenbezeichnung | XR |
| Höchstantrieb | 250 kN |
| Höchstlauf des Arbeitszylinders | 145 mm |
| Öldruck | 43 MPa |
| Die Verlagerung | 1.7 mm |
| Höchstbetriebskraft des Griffes | 20 MPa |
| Betriebsarbeiter | 260N |
| Maximale Schienenlücke für jede Einstellung | 140 mm |
| Nettogewicht | 55 kg |
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