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HTR420 Train Locomotive Pantograph
| Herkunftsort | CHINA |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Min Bestellmenge | 100pcs |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Verpackung Informationen | Kartonieren Sie Kasten, Holzetui, gemäß erfordert |
| Lieferzeit | 15-50 Tage, hängt von Menge ab |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1.000 PC/Monat |
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xProduktdetails
| Entwurfsgeschwindigkeit | 400 km/h | Nennspannung/Strom | AC 25KV / 1000A |
|---|---|---|---|
| Nominale statische Kontaktkraft | 80 n (einstellbar) | Dynamische Kontaktkraftanpassung | Aktive Steuerungsschuhplatte |
| Antriebsmethode | Pneumatisch | Senkung der Retentionskraft | ≥150 n |
| Gesenkte Höhe | ≤ 745 mm | Mindestbetriebshöhe | > 1000 mm |
| Maximale Betriebshöhe | <2950 mm | Maximale Hebelehöhe | ≥ 3100 mm |
| Gewicht | ≤ 135 kg | ||
| Hervorheben | train locomotive pantograph replacement,HTR420 pantograph for locomotives,locomotive spare parts pantograph |
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Produkt-Beschreibung
Product Description
This pantograph features a single carbon strip and upper-lower arm support, with active skid control. Designed for 400 km/h, it holds independent intellectual property rights.
It was used on a high-speed test train and helped achieve records such as 403 km/h in tunnels, 435 km/h on open lines, and a maximum passing speed of 870 km/h.
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Parameter |
Value |
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Design Speed |
400 km/h |
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Rated Voltage/Current |
AC 25kV / 1000A |
|
Nominal Static Contact Force |
80 N (adjustable) |
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Dynamic Contact Force Adjustment |
Active control skid plate |
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Drive Method |
Pneumatic |
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Lowering Retention Force |
≥150 N |
|
Lowered Height |
≤745 mm |
|
Minimum Operating Height |
>1000 mm |
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Maximum Operating Height |
<2950 mm |
|
Maximum Lifting Height |
≥3100 mm |
|
Weight |
≤135 kg |
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