-
JonathasDer Koppler, den sie sind ziemlich passend, die alte zu ersetzen vorschlugen. Preis ist angemessen, und vorwärts schauend, um das thhem zu empfangen. -
JoseKorrekte alle Ersatzteile DF8B, die erhielt ich, sind. Vorbereitungs- und Anlaufzeit ist schnell und immer wenn ich Probleme habe, immer hier, mir sind zu helfen sonnig. Dank ihre Menge und vorwärts wieder schauen unserer zukünftigen Zusammenarbeit.
Eisenbahnanwendung Traktionsmotor ZD126C
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Modellnummer | ZD126C |
| Min Bestellmenge | 10 Stück |
| Preis | Verhandlungsfähig |
| Verpackung Informationen | Kartonieren Sie Kasten, Holzetui, gemäß erfordert |
| Lieferzeit | 15-50 Tage, hängt von Menge ab |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 1.000 PC/Monat |
| Nennleistung | 530 kW | Nennspannung | 680 V Gleichstrom |
|---|---|---|---|
| Nennstrom | 835 A | Nenngeschwindigkeit | 955 U/min |
| Maximale Geschwindigkeit | 2385 U/min | Maximale Spannung | 930 V Gleichstrom |
| Maximale Geschwindigkeit bei konstanter Leistung | 2285 U/min | Min. Strom bei konstanter Leistung | 610 A |
| Max. Kurzzeitstrom | A 1200 | Bewerteter Wirkungsgrad | 93,40 % |
| Gewicht | 2500 kg | ||
| Hervorheben | Eisenbahn-Traktionsmotor ZD126C,Lokomotiv-Ersatzteile Traktionsmotor,ZD126C Motor für Eisenbahnanwendungen |
||
Produktvorstellung
Der ZD126C ist ein Hochleistungs-Gleichstrom-Traktionsmotor mit 4 Polen und Reihenschluss, die verbesserte Hochleistungs-Variante der ZD126 Export-Schmalspurmotorenfamilie. Optimiert und entwickelt auf der bewährten ZQDR-310-Motorplattform, ist er speziell für die Anpassung an 1067 mm Spurweite und 762 mm Industrie- und Bergbau-Schmalspur-Dieselelektrische Lokomotiven sowie für die Überholung und den Ersatz alternder ausländischer Lokomotiven konzipiert. Mit einer Rollenachsenaufhängungsstruktur verfügt er über standardisierte Einbaumaße, elektrische Anschlüsse und Lüftungsöffnungen. Er ist für den Einsatz bei hohen Temperaturen, staubigen und feuchten Bedingungen in afrikanischen, südamerikanischen und südostasiatischen Bergbau- und Hauptstrecken-Güterverkehrslinien geeignet. Mit einer Nennleistung von 323 kW ist er ein Flaggschiff-Hochleistungs-Gleichstrommotor für chinesische exportierte Schmalspur-Rollmaterialien. Er kann als Originalstromversorgung für brandneue exportierte CKD-Lokomotiven sowie als Upgrade-Ersatzlösung für alternde Schmalspurmotoren der 300-kW-Klasse im Ausland verwendet werden, mit Massenexportlieferungen und Langzeit-Schwerlast-Feldversuchen.
Technische Parameter
| Artikel | Wert |
| Nennleistung | 530 kW |
| Nennspannung | 680 V DC |
| Nennstrom | 835 A |
| Nenndrehzahl | 955 U/min |
| Max. sichere Drehzahl | 2385 U/min |
| Max. Spannung | 930 V DC |
| Max. Drehzahl bei konstanter Leistung | 2285 U/min |
| Min. Strom bei konstanter Leistung | 610 A |
| Max. Kurzzeitstrom | 1200 A |
| Nennwirkungsgrad | 93,40 % |
| Einschaltdauer | S1 |
| Isolationsklasse | H/H |
| Erregungsart | Reihenschluss |
| Kühlmethode | Zwangslüftung |
| Gewicht | 2500 kg |
![]()
![]()

