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Bahnbremssystem-automatische Entgleisungs-Bremse des Lastwagen-ISO9001

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xProduktname | Güterwagen-automatische Entgleisungs-Bremse | Maße | Besonders angefertigt |
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Farbe | Gelb oder besonders angefertigt | Betriebstemperatur | -25℃-+65℃ |
Anwendung | Güterwagen oder Walzgut | Zertifikat | ISO9001 |
Paket | Exportverpackung | ||
Hervorheben | Bahnbremssystem des Lastwagen-ISO9001,Bahnautomatische Entgleisungsbremse des bremssystems,Lastwagenteile des Zugs ISO9001 |
Automatische Entgleisungsbremse des Güterwagens
Das Bahnentgleisungsbremsgerät wird hauptsächlich aus Führerbremsventil für Bahnwaggonentgleisung, Kugelventil, T-Stück und Rohrleitung verfasst. Die automatische Bremsanlage für Güterwagenentgleisung ist, zwei Niederlassungen dem Hauptluftrohr des ursprünglichen Druckluftbremsanlagesystems des Güterwagens hinzuzufügen. Wenn der Güterwagen einen Entgleisungsunfall hat, wird der Bremsventilstamm unterbrochen und das Bremshauptrohr wird an die Atmosphäre angeschlossen und verursacht Gefahrenbremsung des Zugs.
Um den Verlust effektiv zu verringern, der durch Entgleisung verursacht wurde, wurde ein Entgleisungsbremsgerät entwickelt. Das Gerät nimmt einen mechanischen Aktionsmodus an, um der Bremsleitung zu ermöglichen, die Atmosphäre in der Zeit verbunden zu sein, wenn das Fahrzeug entgleist wird, dadurch es veranlaßt es den Zug, Gefahrenbremsung zu erzeugen. Vermeiden Sie die Expansion der Entgleisungsunfälle.
Produkt-Name | Güterwagen-automatische Entgleisungs-Bremse |
Maße | Besonders angefertigt |
Farbe | Gelb oder besonders angefertigt |
Betriebstemperatur | -25℃-+65℃ |
Anwendung | Güterwagen oder Walzgut |
Zertifikat | ISO9001 |
Paket | Exportverpackung |
Das automatische Gerät der Entgleisung Bremsbesteht aus EntgleisungsBremsventil und Spannring. Das EntgleisungsBremsventil schließt Bremsventilstange, betätigende Stange, Frühlingsstück, Ventilkörper und Kontermutter mit ein.
Der Spannring besteht Spitzenstrahl (einschließlich Spitzenstrahl, Grenzzylinder, Hülle und Justagestange), Abstandsrohr und aus Spannring. Das Ende der Bremsventilstange dringt in das Loch der betätigenden Stange ein, und es gibt einen Abstand von 2 Millimeter ± 0,5 Millimeter zwischen dem Ende der Bremsventilstange und den oberen und untereren Teilen des Lochs beziehungsweise.
Die betätigende Stange wird auf den Ventilkörper durch zwei Frühlingsstücke gestützt, die symmetrisch an der Spitze gesetzt werden und wird vor durch die Kontermutter festgezogen. Die verantwortliche Stange, Sicherungsmutter, Hülle und Justagestange werden durch Stifte angeschlossen.
Die Justagestange und der Spitzenstrahl werden geschweißt. Die Spitzenstrahlnzusammensetzung, das Abstandsrohr und der Spannring sind gelenkig verbunden.
Vorteil
· Erhöhte Sicherheit für Warenlastwagen, Trainer, Walzgutpersonen und Umwelt
· Verringern Sie den Schaden, der durch Entgleisung verursacht wird
· Frage eines unmittelbaren Bremsens, wenn eine Achse entgleist wird
· Niedrige Verwaltungskosten
· Hohe Zuverlässigkeit
· Gute Korrosionsbeständigkeit
Anwendung
· Güterwagen
· Bahntrainer
· Walzgut
· ect.
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