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Des Zug-JZ-7 Bahnbremssystem des Bremsventil-500kPa 600kpa
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Min Bestellmenge | Ngotiable |
| Preis | Ngotiable |
| Verpackung Informationen | Exportverpacken |
| Lieferzeit | Ngotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 PCS pro Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Bahnteile des bremsventil-JZ-7 | Umgebende Temperatur | -40℃~50℃ |
|---|---|---|---|
| Paket | Exportverpackung | Konstanter Druck der Bremsleitung | 500kPa, 600kpa |
| Anwendung | Bahndiesellokomotive | ||
| Hervorheben | Bremsventil des Zugs JZ-7,ZugBremsventil 500kPa 600kpa,500kPa Bremsventil-Eisenbahn-Bremssystem |
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Produkt-Beschreibung
ZUG-Bremsventil des ZugBremsventils JZ-7 Bahn
JZ-7 Bremsventil wird benutzt möglicherweise nicht nur auf Passagierlokomotiven aber auch auf Güterzuglokomotiven.
Es hat die Fähigkeit, an der Passagierlokomotive und direkt Freigabe an der Güterzuglokomotive allmählich freizugeben.
JZ-7 besteht hauptsächlich aus Führerbremsventil (großer Bremse), unterschiedliches Bremsventil (kleine Bremse), Vorsteuerventil, Steuerventil, Bremsventil ect.
| Produkt-Name | Bahnteile des bremsventil-JZ-7 |
| Umgebende Temperatur | -40℃~50℃ |
| Paket | Exportverpackung |
| Konstanter Druck der Bremsleitung | 500kPa, 600kpa |
| Anwendung | Bahndiesellokomotive |
Leistung:
1. Zeit für Anfangsgebühr des Druckreservoirs des verteilenden Ventils von 0 bis kPa 460: 50~60s
2. Zeit für Anfangsgebühr des Druckreduzierungsreservoirs des verteilenden Ventils von 0 bis kPa 480: 55~65s
3. Effektive lokale Reduzierung der Bremsleitung (KPa): 25~35
4. Lokale Reduzierung sollte in Kraft treten, bevor Bremsleitung der einzelnen Lokomotive Druck auf kPa 20 verringert. Gleichzeitig die Hauptventiltaten: Beginnen der lokalen Reduzierung und des anhebenden Drucks des Bremszylinders
5. Abgestufte Freigabezeiten nachher in der Vollbremsung: nicht weniger als 5mal (in der Personenzugposition)
6. Zeit für Druckreduzierung in der Anwendung des Ausgleichbehälters im Einsatz von 500KPa zu 360KPa (S): 5~7
7. Max. Bremszylinderdruck in der Vollbremsung (KPa): 340-360
8. Zeit für Anhäufung des Bremszylinderdrucks in Vollbremsung (S): 5-7
9. Zeit für Freigabe des Bremszylinderdrucks von 350KPa zu 35KPa (S): 5~8
10. Zeit für Auspuff der Bremsleitung bis 0 in Notanwendung (S): innerhalb 3s
11. Maximaler Bremszylinderdruck nach Notanwendung (KPa): 420~450
12. Zeit für Anhäufung des Bremszylinderdrucks zum Maximum nach Notanwendung (S): 5~7
Leistung des unabhängigen Bremsens:
Höchster Bremszylinderdruck in der vollen Anwendungsposition (KPa): 300
1. Zeit für Anhäufung des Bremszylinderdrucks von 0 zu 280KPa (S): innerhalb 3s in Laufposition,
2. Zeit für Reduzierung des Bremszylinderdrucks von 300Kpa zu 35Kpa (S): innerhalb 4s
Anwendung
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