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Duktiles Eisen-elektrophoretisches des Zug AARE FP5-Schlauchkupplungs-Kopf-7Mpa beschichtet
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | HTR |
| Min Bestellmenge | 500pcs |
| Preis | Ngotiable |
| Verpackung Informationen | Exportverpacken |
| Lieferzeit | Ngotiable |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50000 PCS pro Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | AARE FP5-Schlauchkupplungskopf | Material | Duktiles Eisen |
|---|---|---|---|
| Maße | Besonders angefertigt | Farbe | Besonders angefertigt |
| Betriebstemperatur | -30℃-+70℃ | Oberflächenbehandlung | Elektrophoretisches überzogenes oder Galvanisation |
| Anwendung | Bahndruckluftbremsanlage-System | ||
| Hervorheben | AARE FP5-Schlauchkupplungskopf,Schlauchkupplungskopf 7Mpa,Schienenfitting Koppler-Kopf |
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Produkt-Beschreibung
Produktübersicht
Bahndruckluftbremsanlageschlauchkupplung werden zur Verfügung gestellt, um Bremsrohrleitung anzuschließen und pipeline/MR HERRN Rohrleitung während der train.the-Zugkugelkupplungen den Kupplungsschlauch der Zufuhr pipe/MR einzuziehen seien Sie vom gegenüberliegenden Entwurf zu denen der Bremsschlauchkupplungsschläuche. Für Installation der Druckluftbremsanlageschlauchkupplung, werden sie mit Schraubnippeln an einem Ende der Schläuche, diese Nippel werden geschraubt auf /into der Winkelhahn an den beiden Enden für die Lastwagen versehen.
Produktbeschreibung
| Bremskupplungs-Kopf | ||
| NEIN. | Name | Parameter |
| 1 | Berstdruck | ≥7.0Mpa |
| 2 | Faltblattkraft | ≥10kN |
| 3 | Normale Temperaturluftdichtheit | 1MPa, Druck-Instandhaltung: 10min |
| 4 | Luftdichtheit der niedrigen Temperatur | 50 ℃, 1MPa, Druck-Instandhaltung: 3min, Druckabfall < 10kpa/min |
| 5 | Hydrostatische Leistung | Außendurchmesseränderung ± 4%, Längenänderung ± 3%, Rohrdrehung ≤ 11.2mm/400min |
Bremskupplungskopf
DruckluftbremsanlageSchlauch-Baugruppe
Nippel
Schlauch
1--- Innere Gummischicht
2--- Skelettschicht
3--- Äußere Gummischicht
1. Dichtring
2. Bremskupplungskopf
3. Schlauchklemme
4. Schlauch
5. Nippel
Bremskupplungskopf
Komponenten, die, als mechanisch zusammen, verband einen Fluss der unter Druck gesetzten Luft zwischen sie zu erlauben.
Nippel
Komponente bei einem Ende der pneumatischen halben Koppelung, die es an den Endenhahn anschließt oder Rohr, gelegen auf dem Fahrzeug.
Schlauchklemme
Komponente, die mechanisch den Schlauch an der Zugkugelkupplung oder an der Nippelzwecks Versammlung die pneumatische halbe Koppelung befestigt.
Dichtring
Komponente, die in die Zugkugelkupplung installiert ist, um unannehmbaren Verlust der Luft zu verhindern, wenn zwei Zugkugelkupplungen an gegenseitig angeschlossen werden.
Schlauch
Komponente, die zwischen dem Bremskupplungskopf und dem Nippel angeschlossen wird, um der unter Druck gesetzten Luft zu übermitteln und die erforderliche Flexibilität zwischen Fahrzeugen zu geben und die besteht im Allgemeinen ein elastomeres Rohr, Textilverstärkung und eine elastomere Bedeckung, die zusammen verpfändet wird.
Rohr
Innenschicht der Schlauchleitung.
Verstärkung
Zwischenschicht, die die Stärke liefert, um die allgemeine Form des Schlauches beizubehalten, während, die Flexibilität gebend.
Bedeckung
Externe Schicht der Schlauchleitung, die die Innenbestandteile vor mechanischem und Umweltschädigung schützt.
Anwendung
Eisenbahnfahrzeuge
Güterwagen
Bahnlokomotive
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7. Lockerer Regler
8. Kombüsen-Ventil
9. Winkelhahn
Spezifische Produkte schließen ein:
· Radsatz: Achse, Rad
· Lager u. Achslager
· Frühling u. Erschütterungskontrollsystem: Stahlfrühling, Gummifeder, Luftfrühling, Ventil, Stoßdämpfer und andere LKW-Komponenten planierend
· Koppler- u. Entwurfsganggerät
· Bremssystem, das UIC- u. AARE-Bedingungen erfüllen
· Personenzuganlagen u. -ausrüstung: Fenster, Handlauf, Gepäckablage, Sitz, HVAC-System, Toilette, Passage, Steckertür, Innenprodukte
· Sich fortbewegende Teile
Empfohlene Produkte