Dynamisches elektronisches Kartenanzeigesystem

Produkteinführung
Der dynamische Kartenbildschirm dient als PIS (Passagierinformationssystem) an Bord, um dynamische Karteninformationen im Zug freizugeben.Es verwendet einen industriellen LCD-Bildschirm und empfängt Steuerungssignale über Netzwerk-Eingabe.

Die elektronische Karte verwendet ein LCD-Display und kann folgende Inhalte anzeigen:
· Fahrtrichtung des Zuges und vollständige Streckenkarte;
·Ausgangs- und Bestimmungsstationen des Zuges;
·Ankündigung der Bahnhöfe (anstehende Station, Ankunfts- und Abfahrtsinformationen);
·Angabe, auf welcher Seite sich die Türen öffnen;
·Fahrzeugüberlastung (auf der Grundlage der Hauptkontrolle)
·Übertragungsstationsanweisungen;
·Türisolierungsanzeige.

Einbaudiagramm (nur zur Referenz):

Anzeigendiagramm der U-Bahnlinie (nur zur Referenz):

ErzeugnisEigenschaften
·Verwendet ein leistungsstarkes eingebettetes Betriebssystem in industrieller Qualität, das einen langfristigen stabilen Betrieb ermöglicht.
·Unterstützt gleichzeitige Aktualisierungen des LCD-Dynamikkartenprogramms über den gesamten Zug über das Netz, einschließlich Anzeigemodelle und Inhalte.
·Häufiges Ein- und Ausschalten schadet der Systemsoftware des Geräts nicht.
·Unterstützt Bildformate wie JPEG, PNG und Dynamic Images.
·Für den Werbebereich muss eine dynamische LCD-Kartenoberfläche zur Verfügung gestellt werden, die es dem Nutzer ermöglicht, den Werbeinhalt zusammen mit einer Erklärung des vorgesehenen Anzeigenflächenplans zu aktualisieren.
·Wirksam widerstandsfähig gegen Vibrationen, elektromagnetische Störungen, hohe Temperaturen und ein gewisses Maß an Aufprall.
·Unterstützt die lokale Wiedergabe von Videos, Bildern und Text an der U-Festplatte. Identifiziert automatisch die IP-Adresse beim Starten basierend auf den Adressjumper-Einstellungen.
·Die oben genannten Schnittstellen unterstützen Kaskadenverbindungen und enthalten eine Bypass-Funktion mit einem oder mehreren angeschlossenen Geräten.
·Im Falle eines Ausfalls oder eines Stromausfalls werden die Kommunikation und Funktionalität anderer Kaskadenvorrichtungen nicht beeinträchtigt.
·automatisch einschaltet und aktiviert den Bildschirm (kein Benutzersignal erforderlich); wenn der Bildschirm länger als 10 Minuten im Bildschirmschoner-Modus verbleibt (konfigurierbar), ohne dass ein Signal empfangen wird,der Timeout-Schutz aktiviert wird und der LCD-Bildschirm in den Ruhezustand (schwarz/ruhig) wechselt, um zu verhindern, dass den Fahrgästen falsche Informationen angezeigt werden.
·Die dynamische LCD-Kartenoberfläche und der angezeigte Inhalt können für reale Anwendungen konfiguriert und angepasst werden.
·Das Netzwerkkommunikationsprotokoll kann entsprechend den tatsächlichen Anwendungsbedürfnissen aktualisiert und angepasst werden.

Technischer Parameter