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JonathasDer Koppler, den sie sind ziemlich passend, die alte zu ersetzen vorschlugen. Preis ist angemessen, und vorwärts schauend, um das thhem zu empfangen. -
JoseKorrekte alle Ersatzteile DF8B, die erhielt ich, sind. Vorbereitungs- und Anlaufzeit ist schnell und immer wenn ich Probleme habe, immer hier, mir sind zu helfen sonnig. Dank ihre Menge und vorwärts wieder schauen unserer zukünftigen Zusammenarbeit.
HTR200 Train Locomotive Pantograph
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 200 km/h |
|---|---|
| Stromübertragung (Standard): | 25 kV / 1000 a |
| Statische Kontaktkraft: | 70 n, einstellbar |
HTR300 Train Locomotive Pantograph
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 300 km/h |
|---|---|
| Stromübertragung (Standard): | 25 kV / 1000 a |
| Statische Kontaktkraft: | 70 n, einstellbar |
HTR160C Train Locomotive Pantograph
| Umgebungstemperatur: | -25 °C ~ +70 °C |
|---|---|
| Lagertemperatur: | -40 ° C ~ +70 ° C. |
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 120 km/h |
HTR180 Train Locomotive Pantograph
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 180 km/h |
|---|---|
| Stromübertragung (Standard): | 25 kV / 1000 a |
| Statische Kontaktkraft: | 70 n, einstellbar |
HTR250 Train Locomotive Pantograph
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 250 km/h |
|---|---|
| Stromübertragung (Standard): | 25 kV / 1000 a |
| Statische Kontaktkraft: | 70 n, einstellbar |
HTR420 Train Locomotive Pantograph
| Entwurfsgeschwindigkeit: | 400 km/h |
|---|---|
| Nennspannung/Strom: | AC 25KV / 1000A |
| Nominale statische Kontaktkraft: | 80 n (einstellbar) |
DGM-2.2 Rail Profile Grinder
| Produktname: | Digital Track Messgeräte |
|---|---|
| Track -Messgerät: | 1384-1470 mm |
| Schienenmesser überprüfen: | 1364-1450 mm |
1435MM Mechanical Digital Track Gauge
| Produktname: | Digital Track Messgeräte |
|---|---|
| Track -Messgerät: | 1384-1470 mm |
| Schienenmesser überprüfen: | 1364-1450 mm |
ZDJ9 Elektrische Schaltmaschine für Eisenbahn 380V 2,5-4,5 kN Kraft
| Leistungsspannung: | Drei-Phasen-Wechselstrom 380 V/50 Hz |
|---|---|
| Striche: | 220/170/150 mm |
| Bewertungskraft: | 2,5 kN - 4,5 kN |