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Sicherer Druck des Doppelschicht-isolierender Schienenfahrzeug-zu öffnender Fenster-35kPa

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xProdukt-Name | Doppelschicht-isolierendes Glasverlegenheits-Fenster | Standard | TB/T 3107-2011 |
---|---|---|---|
Anwendung | Tram, helle Schiene, Hochgeschwindigkeitsschiene, städtische Schiene | Lagertemperatur | ﹣ 40℃ zu ℃ 60 |
Komponenten | Aluminiumprofil, milderte das isolierende Glas und versiegelte gemeinsamen Streifen usw. | Sichere Druckdifferenz | KPa P3≥35 |
Hervorheben | Doppelschicht-isolierendes Schienenfahrzeug-Fenster,Schienenfahrzeug-Fenster 35kPa,äußeres Zugfenster 35kPa |
Bahntrainer-Interiors Train Openable-Fenster
Produktübersicht
Repariertes Fenster ist bestandenes Glas und ein Fensterrahmen. Das Fensterglas wird zum Fensterrahmen durch klebenden Kleber verpfändet, und der Fensterrahmen wird zum Autoton durch klebenden Kleber verpfändet.
Das Fensterglas ist isolierendes Glas der Doppelschicht, das gute Wärmedämmungs- und Schalldämmungsleistung hat.
Produktbeschreibung
S.No. | Einzelteil | Wert | |
1 | Produktname | Verlegenheitsfenster | |
2 | Standard | TB/T 3107-2011 | |
3 | Höhe | ≤2,500m | |
4 | Anwendung | Tram, helle Schiene, Hochgeschwindigkeitsschiene, städtische Schiene | |
5 | Betriebstemperatur | nicht-alpine Regionen | ﹣ 25℃ zu 40℃ |
Alpine Region | ﹣ 40℃ zu 50℃ | ||
6 | Lagertemperatur | ﹣ 40℃ zu ℃ 60 | |
7 | Komponenten | Aluminiumprofil, milderte das isolierende Glas und versiegelte gemeinsamen Streifen usw. | |
8 | Wasserdichte Leistung | Führen Sie den Regentest durch, sollte kein Durchsickern dort sein. | |
9 | Wasserenge | Wenn die Menge von wasserbesprengtem 3 L ist (m2·Regen), das Durchsickerndruckdifferenz△ P≥350 PA. | |
10 | WindDruckfestigkeit | Deformationsdruckdifferenz | KPa≥3 P1; |
Sichere Druckdifferenz | KPa≥35 P3. |
Produktübersicht